FTOM - Flight Test Operations Manual

Themenbereich:

Initial Airworthiness (DO)

Produkt-Titel:

Generic DO Flight Test Operations Manual (gFTOM)

Produkt Demo:

Schritt 1: Iteractive Demo - Generic Do Documentation Viewer - FTOM [Neu]
Schritt 2: Vorstellung via Zoom oder Vor Ort auf Anfrage.

Version:

02 (01)
Baseline 08. Aug 2023. Berücksichtigt:
- EU 748/2012 incl. Amdt. 01 bis 16
- Part 21 AMC&GM incl. Amdt. 01 bis Amdt 15
- Anforderungen: 21.A.243(a) (1)-(6) mit Appendix XII inkl. AMC&GM.

Sprache:

Englisch

Zweck / Beschreibung:

Der Zweck dieses gFTOM ist ein konzeptionell optimales «Fundament» für ein prozessorientiertes DO FTOM bereitzustellen.
Sei es beim Aufbau einer neuen Flight Test Organisation (FTO) oder der Transformation einer bestehenden FTO Dokumentation.
Das gFTOM ist praxiserprobt, logisch strukturiert, standardisiert und reduziert den Aufwand für die Einführung einer Part 21 DO FTO signifikant, da die relevanten Beschreibungen, Methoden und Verfahren zügig auf jede DO FTO adaptiert werden können. Das zukünftige SMS ist bereits integriert.
Die FTOM Struktur ist auf Level 1 wie folgt aufgebaut:
...| 0. Preface, Basics and FTOM Administration | 1. FTOM Definitions and Abbreviations |
...| 2. Flight Test related Organisation | 3. Flight Test Categories | 4. Flight Test Personnel
...Competence and Experience | 5. Flight Test Facilities/Services | 6. Flight Test Safety
...and Risk Management | 7. Flight Test related Procedures, Methods and Tools/Forms |
...| 8 List of FTOM Appendices, referenced Documents and Indexes |
Level 2 und Level 3 beinhalten die logisch strukturierten Unterkapitel. Die Anhänge A - D sind angegliedert.
Dieses DO FTOM kann auch für die PO eines Luftfahrzeugherstellers (FT Cat 3 - Production Flight Tests) adaptiert werden. Es ist ausgelegt auf bemannte Luftfahrzeuge, kann aber auch auf unbemannte Luftfahrzeuge, für die Part 21 relevant ist, angepasst werden.

Format:

Microsoft Word & Visio, Adobe PDF.

Varianten:

Variante 1: FTOM + Set FTOM Forms.
Variante 2: FTOM + Set FTOM Forms + BuUL Customising.
Variante 3: FTOM Template mit Struktur/Formatvorlagen ohne Inhalt.
Alle Varianten beinhalten auf Wunsch eine Einführung «Standardisiertes Arbeiten mit Word/Visio für Organisations-Dokumente». Das FTOM kann auch Bestandteil des gDOH «TC-Holder Aircraft» oder gDOH «Non TC-Holder» sein.

Anmerkungen:

Das gFTOM wird bereits zum kundenindividuellen FTOM durch die Auslieferung im Corporate Layout des Kunden.
Die folgenden Elemente können kundenspezifisch angepasst werden:
...| Logo, Aufbau Kopfzeile und Fusszeile | Schriften (Typ, Grösse & Farben) |
...| Hervorhebung Überschriften & Text | Farben der Flowcharts / Illustrationen / Grafiken |
Es ist auch möglich die Dokumentation in einen Document Management System (z.B. Webmanuals) bereitzustellen.

Produkt Demo:

Schritt 1: Iteractive Demo - Generic Do Documentation Viewer - FTOM [Neu]
Schritt 2: Vorstellung via Zoom oder Vor Ort auf Anfrage.

Preis:

Wir erstellen ihnen eine individuelle Offerte.

Bei Interesse:

[Kontaktformular] oder [Kontakt].

  • Weitere Funktionen / Details [Bitteauf Bullets klicken]

  • Standardisierung - Konsequente Verwendung einer begrenzten Anzahl von Word Formatvorlagen (Format Styles).

  • Standardisierung - Konsequentes Verwenden definierter Fachbegriffe.

  • Compliance Management - Im gFTOM Referenzen auf Part 21 Anforderungen (21.A.243(a) (1)-(6) mit Appendix XII inkl. AMC&GM und andere) unter Kapitel-Titel.

  • Vorteil - gFTOM in Kenntnis und Anlehnung an EASA FTOM Template (Draft Rev. No 2) entwickelt.

  • Vorteil - Praxiserprobte Dokumentenstruktur (prozessorientiert, logisch, übersichtlich, verständlich).

  • Vorteil - Deutlich reduzierter Aufwand für die FTOM Erst-Erstellung und Pflege.

  • Vorteil - Für den Leser ansprechende durchgängige Dokumentengestaltung mit zahlreichen ansprechenden aussagekräftigen Flowcharts, Illustrationen und Tabellen.

  • Vorteil - Vollständiges Set generische FTOM DO Forms/Templates für alle relevanten Verfahren/Methoden (ca. 10 Stück).

  • Vorteil - Gestaltet für Mitarbeiterschulungen an LCD Display, Beamer oder Monitor.

  • Vorteil - Ideales FTO Fundament für StartUps im Umfeld UAS «Certified» und Urban Air Mobility wenn ein EU Type Certificate angestrebt wird und ein Part 21 DOA obligatorisch ist.

  • Vorteil - Umfassende Beratungs- und Unterstützungsleistungen (BuUL) über das Customising des FTOM mit Forms hinaus ergänzend möglich.