According to AMC 21.A.3B(b) an unsafe condition exists if there is factual evidence (from service experience, analysis or tests) that:
- An event may occur that would result in fatalities, usually with the loss of the aircraft, or reduce the capability of the aircraft or the ability of the crew to cope with adverse operating conditions to the extent that there would be:
iii- A large reduction in safety margins or functional capabilities, or
iii- Physical distress or excessive workload such that the flight crew cannot be relied upon to perform their tasks accurately or completely, or
iii- Serious or fatal injury to one or more occupants unless it is shown that the probability of such an event is within the limit defined by the applicable airworthiness requirements, or
- There is an unacceptable risk of serious or fatal injury to persons other than occupants, or
- Design features intended to minimise the effects of survivable accidents are not performing their intended function.

Unsicherer Zustand
Gemäss AMC 21.A.3B(b) liegt ein unsicherer Zustand vor, wenn faktische Beweise (aus Betriebserfahrungen, Analysen oder Tests) vorliegen, dass:
- ein Ereignis eintreten kann, welches zu Todesfällen führen würde (in der Regel mit dem Verlust des Luftfahrzeugs), oder welches die Fähigkeit des Luftfahrzeugs oder die Fähigkeit der Besatzung zur Bewältigung ungünstiger Betriebsbedingungen so weit einschränken würde, dass es zu
iii- einer erheblichen Verringerung der Sicherheitsmargen oder der funktionalen Fähigkeiten kommt, oder
iii- zu schweren oder tödlichen Verletzung eines oder mehrerer Insassen, es sei denn, es wird nachgewiesen, dass die Wahrscheinlichkeit eines solchen Ereignisses innerhalb der durch die geltenden Lufttüchtigkeitsanforderungen festgelegten Grenze liegt;
iii- Oder es besteht ein inakzeptables Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen für andere Personen als Insassen, oder
iii- Entwicklungsmerkmale, die die Auswirkungen überlebbarer Unfälle minimieren sollen, erfüllen ihre Funktion nicht.

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